Jak przebiega badanie techniczne pojazdu i jakie dokumenty są potrzebne

Badanie techniczne pojazdu trwa zwykle 20–30 minut i składa się z weryfikacji dokumentów, identyfikacji auta oraz serii testów bezpieczeństwa. Podstawą jest ważny dowód rejestracyjny i sprawne, obowiązkowe wyposażenie. Poniżej wyjaśniam krok po kroku, jak wygląda procedura, na co zwraca uwagę diagnosta oraz jakie dokumenty są potrzebne w różnych sytuacjach, w tym przy instalacji LPG i autach z importu.

Przeczytaj również: Zastosowanie paneli z pleksi w nowoczesnych biurach – co warto wiedzieć?

Jak krok po kroku przebiega badanie techniczne

Po przyjeździe na linię diagnostyczną diagnosta sprawdza dokumenty i zgodność danych identyfikacyjnych. Następnie wykonuje testy układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy oraz emisję spalin/hałas. Na koniec wprowadza wynik do CEPiK i dokonuje wpisu w dowodzie rejestracyjnym lub wystawia zaświadczenie.

Przeczytaj również: Kredyt hipoteczny - jak uzyskać wsparcie w jego uzyskaniu?

1) Weryfikacja dokumentów: diagnosta prosi o dowód rejestracyjny, czasem także o potwierdzenia przeglądów dodatkowych (np. LPG). 2) Identyfikacja pojazdu: sprawdza numer VIN, tabliczki znamionowe i zgodność danych z dokumentami. 3) Oględziny zewnętrzne: stan karoserii, szyb, lusterek, nadkoli, pasów bezpieczeństwa i foteli. 4) Oświetlenie: światła mijania, drogowe, pozycyjne, stopu, kierunkowskazy, przeciwmgłowe, cofania – ustawienie i natężenie. 5) Opony i koła: rozmiar, indeksy, głębokość bieżnika, równomierne zużycie, ogólny stan felg. 6) Hamulce na rolkach: skuteczność i równomierność hamowania, działanie hamulca postojowego. 7) Zawieszenie i układ kierowniczy: luzy, amortyzatory, przeguby, drążki, łożyska. 8) Układ wydechowy i emisja: szczelność, poziom hałasu, pomiar spalin. 9) Dodatkowe wyposażenie: obecność i stan gaśnicy oraz trójkąta ostrzegawczego. 10) Podsumowanie i wynik: pozytywny – wpis w CEPiK i pieczątka; negatywny – protokół z wykazem usterek i terminem ich usunięcia.

Przeczytaj również: Zalety wyboru drzwi wykończonych fornirem w nowoczesnych wnętrzach

Właściciel zwykle może być obecny przy badaniu i pomagać w prostych czynnościach, np. uruchamianiu świateł czy wciskaniu hamulca, co przyspiesza diagnostykę.

Co diagnosta sprawdza najbardziej szczegółowo

Diagnosta koncentruje się na elementach krytycznych dla bezpieczeństwa. Kontroluje przede wszystkim: światła (sprawność, regulacja), opony (stan, rozmiar zgodny z homologacją), układ hamulcowy (skuteczność, równomierność), układ kierowniczy (luzy, reakcja), zawieszenie (amortyzacja, łączniki, tuleje), układ wydechowy (szczelność, hałas), a także pasy, klakson, wycieraczki i spryskiwacze.

Jeśli pojazd ma instalację LPG, diagnosta ocenia szczelność, daty legalizacji zbiornika i zgodność montażu z dokumentacją. W autach z napędem 4x4 lub automatem dobiera odpowiadającą metodę testu hamulców, aby nie uszkodzić układu przeniesienia napędu.

Dokumenty niezbędne do badania technicznego

Podstawowym dokumentem jest ważny dowód rejestracyjny z miejscem na wpis badania. W przypadku pozwolenia czasowego (miękki dowód) wystarczy okazać ten dokument wraz z kartą pojazdu, jeśli była wydana. Diagnosta potrzebuje też dostępu do numeru VIN i tabliczki znamionowej.

W wyposażeniu pojazdu muszą znajdować się: gaśnica z czytelną etykietą i aktualnym stanem technicznym oraz trójkąt ostrzegawczy. Brak tych elementów może skutkować wynikiem negatywnym lub uwagą, jeśli przepisy szczególne dla danego typu pojazdu stanowią inaczej.

Dokumenty dodatkowe: instalacja LPG i pojazdy z importu

Jeśli auto ma LPG, przygotuj: dokument potwierdzający montaż/odbiór instalacji, aktualną legalizację zbiornika (najczęściej co 10 lat) oraz wpis o LPG w dowodzie rejestracyjnym. Niezgodności (np. przeterminowana legalizacja) zwykle oznaczają wynik negatywny do czasu uzupełnienia formalności.

Dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy potrzebne są: dokument rejestracyjny z kraju pochodzenia, umowa kupna–sprzedaży lub faktura, a w przypadku aut osobowych z niektórych rynków także potwierdzenie akcyzy. Diagnosta może wykonać badanie „pierwsze na terytorium RP”, które stanowi podstawę do rejestracji.

Ile trwa badanie i co dzieje się po wyniku

Standardowe badanie trwa 20–30 minut. Po wyniku pozytywnym diagnosta rejestruje dane w CEPiK, dokonuje wpisu w dowodzie rejestracyjnym lub wydaje stosowne zaświadczenie. Wynik negatywny zawiera listę usterek z klasyfikacją; po ich usunięciu wracasz na badanie uzupełniające.

Ważność badania jest warunkiem dopuszczenia pojazdu do ruchu. Jazda bez aktualnego przeglądu grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i mandatem, a w razie kolizji – problemami z wypłatą odszkodowania.

Jak przygotować auto, by nie tracić czasu

Przed wizytą sprawdź działanie świateł i regulację, ciśnienie w oponach, poziom płynów, stan wycieraczek i klaksonu. Upewnij się, że w bagażniku są gaśnica i trójkąt, a numer VIN jest czytelny. Jeżeli masz LPG – zweryfikuj daty legalizacji i zabierz dokumentację instalacji.

• Przyjedź z czystymi numerami rejestracyjnymi i czytelną szybką VIN – diagnosta szybciej zweryfikuje dane.
• Pamiętaj o kluczu do nakrętek zabezpieczających felgi, jeśli je masz – ułatwi to kontrolę kół.

Najczęstsze pytania kierowców i praktyczne odpowiedzi

Czy muszę być obecny przy badaniu? Nie, ale obecność ułatwia obsługę prostych czynności i zwykle przyspiesza proces. Czy brak gaśnicy to od razu „negatyw”? W większości przypadków tak – wyposażenie obowiązkowe musi być kompletne i sprawne. Co z przeglądem auta po kolizji? Może być wymagane dodatkowe badanie. Czy diagnosta wpisuje wynik od razu do systemu? Tak, wynik trafia do CEPiK tego samego dnia, a kierowca otrzymuje stosowny wpis/zaświadczenie.

Gdzie zrobić przegląd w regionie? Sprawdź naszą Stacja diagnostyczna w Chełmie – wykonujemy badania okresowe i dodatkowe, w tym pojazdów z LPG i z importu.